Työstökoneiden yleisiä voimansiirtomekanismeja ovat hammaspyörän kytkentämekanismit, hihnavaihteistomekanismit ja kytkimet. Vaihteistomekanismeissa vaarallisin kohta on se, missä kaksi vaihdetta alkavat osua toisiinsa. Hihnavaihteistomekanismeissa vaarallisin kohta on se, missä hihna alkaa tunkeutua hihnapyörään.
Kytkimen ulkonevat osat voivat tarttua työntekijöiden vaatteisiin ja aiheuttaa heille vammoja. Koneen laitteiston turvallisen toiminnan ja käyttöhenkilöstön turvallisuuden ja terveyden varmistamiseksi toteutetut turvallisuustekniset toimenpiteet voidaan yleensä jakaa kolmeen kategoriaan: suoriin, välillisiin ja ohjeisiin.
Suorat turvallisuustekniset toimenpiteet sisältävät koneeseen sisältyvien vaarallisten tekijöiden poistamisen huomioimisen sen suunnittelun aikana. Epäsuorat turvallisuustekniset toimenpiteet sisältävät erilaisten turvasuojalaitteiden käyttöönottoa ja asentamista mekaanisiin laitteisiin käytön aikana syntyvien vaarallisten tekijöiden voittamiseksi. Ohjausturvatoimiin kuuluu turvallisuusmenettelyjen muotoilu koneiden asennukseen, käyttöön ja huoltoon sekä kylttien pystyttäminen ohjeistamaan tai ohjaamaan käyttötoimenpiteitä, mikä varmistaa käyttöturvallisuuden.
1. Vaihteiston turvasuojat Vaihteistolaitteet on varustettava täysin suljetuilla suojalaitteilla. Vaihteistomekanismeja ei saa käyttää ilman suojakuoria. Suojalaite voi olla valmistettu teräslevyistä tai valulaatikoista, ja sen on oltava tukeva ja turvallinen, jotta koneen käytön aikana ei esiinny tärinää. Samalla sen tulee olla helppo avata ja helpottaa koneen huoltoa, mikä edellyttää sen helppoa avaamista ja sulkemista. Ihmisten huomion kiinnittämiseksi suojakannen sisäseinä tulee maalata punaiseksi ja on parasta asentaa sähköinen lukitus koneen pysäyttämiseksi, kun suojakansi avataan. Lisäksi on suositeltavaa, että itse mekaanisten laitteiden suojakuoressa ei ole teräviä kulmia tai reunoja.
2. Hihnakäytön turvasuojaus. Hihnoilla on taipumus synnyttää sähköstaattista purkausta kitkan jälkeen, joten ne eivät sovellu käytettäväksi paikoissa, joissa on herkkä palaminen tai räjähdys. Hihnakäyttömekanismin vaarallisia osia ovat hihnan nivelet ja alue, jossa hihna tulee hihnapyörälle. Hihnakäyttölaitteen suojakansi voi olla metallirunkoinen-suojaverkko, jonka etäisyys hihnasta on vähintään 50 mm. Yleensä voimansiirtomekanismin tulisi sijaita vähintään 2 metrin korkeudella maanpinnasta ja se on varustettava suojakuorella. Seuraavassa kolmessa tilanteessa suoja tulisi kuitenkin tarjota, vaikka se sijaitsee yli 2 m maanpinnan yläpuolella: hihnapyörien keskipisteiden välinen etäisyys on yli 3 m; vyön leveys on yli 15 cm; ja hihnan pyörimisnopeus on yli 9 m/min. Hihnaliitosten tulee olla varmoja ja luotettavia.
3. Kytkimien turvasuojaus. Kytkimien turvallisuusvaatimus on, että niissä ei ole ulkonevia osia, joten turvakytkimiä tulee käyttää. Tämä ei kuitenkaan täysin poista mahdollisia vaaroja. Perusratkaisuna on lisätä suojakuoret, joista yleisin on "O"-tyyppinen suojakuori. Akselin kiilat ja kiinnitysruuvit on suojattava, ja ruuvien tulee yleensä olla uppokantaisia ruuveja.
